非洲和中东的太阳能路灯询盘，报价单上经常写着100W、200W。这个数字指的是什么，不同工厂给的解释不一样，有的指灯功率，有的指光伏板功率，还有的干脆是型号。
先把它拆开。一盏太阳能路灯由四部分组成：光伏板、电池、控制器、LED模组。真正决定晚上能亮多久的是电池容量，单位是瓦时，不是安时——因为不同系统电压下，同样100Ah代表的能量差好几倍。
按一个实际场景算：60W的LED，每晚亮12小时，需要0.72度电。如果要求连续三个阴雨天，电池要能存2.2度电。市面上标100W的产品，电池常常只有0.3到0.6度。这个差距，装上去第一个阴天就暴露了。
所以询价时直接要三个数：电池多少Wh、光伏板多少W、LED模组实测多少流明。三个数对不上，瓦数标注就没有意义。
电池类型也要问。三元锂便宜、能量密度高，但热失控风险高，中东高温环境下要谨慎。磷酸铁锂贵一些，循环寿命长，高温稳定性好，户外项目更合适。
控制器分PWM和MPPT。MPPT的充电效率高10%到30%，阴雨天表现差别明显。低价产品多用PWM。
还有两个工程参数常被忽略：一是抗风等级，灯杆和灯头的连接方式决定了大风天会不会掉；二是防护等级，至少IP66，沙尘地区还要看防尘结构。
保修条款是最后一道筛子。整灯保三年、电池保一年的，和电池也保三年的，是两个成本结构。太阳能路灯的故障八成出在电池，所以电池保修期才是真实的质量承诺。
我们做这类项目，会按客户的实际日照时数和阴雨天数反推配置，而不是按工厂的型号表下单。